Un importante aspetto del ciclismo moderno, è quello legato agli strumenti, che oggi facilitano le nostre escursioni in bicicletta.

I Ciclocomputer

Ho sempre avuto la mania di catalogare i giri e prendere appunti. Lo facevo anche agli albori di questa mia passione per la bicicletta, quando i ciclocomputer non esistevano, come pure gli strumenti GPS o le mappe digitali e tanto meno i cardiofrequenzimetri.

Supplivo a queste mancanze, usando un orologio da polso, prendendo i tempi di partenza, gli intermedi e quelli di arrivo. Con una carta velina, trasferivo la mappa del giro su un quaderno dove poi ad ogni percorso abbinavo le date ed i tempi delle varie uscite. Purtroppo questi appunti sono andati perduti assieme ad una valigia rubata in un viaggio in aereo, mentre tornavo da una licenza del periodo militare.

Quando, dopo una lunga pausa di riflessione, ho ripreso ad andare in bici, si potevano già trovare modelli semplici di ciclo computer col filo di collegamento al sensore di velocità, con le funzioni di base: Trip, Odo, Vel, che pian piano si sono evolute, aggiungendo le varie opzioni che oggi conosciamo.

Io ho pedalato per molti anni e per innumerevoli km con uno di questi strumenti, poi mia moglie mi regalò un Polar S 710 i, con cardiofrequenzimetro, sensore di pedalata e velocità senza fili, e la possibilità di registrare i dati (non gps) e trasferirli sul PC tramite un sensore a raggi infrarossi per poi leggerli con i software del Precision Performance SW o del Pro Trainer 5, visualizzando i molti dati dell'allenamento. Uno strumento molto versatile ma per cambiare le batterie doveva essere inviato ad un centro specializzato di Torino. L'ho usato per diversi anni, fino a quando mi è caduto a terra e si è staccato uno dei pulsanti di comando. Ho tardato nel mandarlo in riparazione e l'acquazzone estivo preso durante un allenamento lo ha rovinato irrimediabilmente.

Per qualche anno ho proseguito le mie corse senza più registrarle o utilizzando ciclocomputer normali, poi ne 2012 ho deciso di provare il Sigma Rox 9, strumento molto versatile e preciso soprattutto nel registrare le altimetrie, tagliare i segmenti di salita, che poi elaboravo con un semplice programma chiamato Cyclograph, trasformandoli nei grafici che si vedono nel sito.

Nel 2016, per il mio 60° compleanno, sempre mia moglie, mi regalò quello che per l'epoca era il top degli strumenti GPS, il Garmin Edge 1000, che ho usato abbinato al Rox 9 per molti anni, fino a che, in un viaggio verso il Beigua, senza che io me ne accorgessi il Rox si era sganciato dal supporto ed perdendosi irrimediabilmente.

Senza il Rox, non potevo più fare ricavare i miei grafici e quindi ho acquistato un altro Sigma, il BC 23-16, ottimo strumento anche questo, nel Temporale preso su ai Piani del Lesima, è saltato anch'esso come era successo al Polar. per fortuna essendo ancora in garanzia mi è stato restituito nuovo assieme ad una fascia cardio anch'essa nuova.

Purtroppo, pare che il difetto dei Sigma sia prorio nell'attaco del supporto e anche questo, senza dire nulla se n'èer voltao via per strada senza lasciare tracccia. Ora nei pochi e corti viaggi che faccio, procedo seguendo le indicazione del mio ormai vecchio Edge 1000.

Le Macchine fotografiche

Altro strumento importante è la macchina fotografica, oggi in buona parte sostituita dallo smartphone. La passione per la fotografia in generale l'ho sempre avuta e possiedo una ormai obsoleta ma sempre valida Rflex Nikon F100, che a causa delle pellicole e dello sviluppo delle stesse, non utilizzo più. Al suo posto per documentare i miei viaggi, ho usato per molti anni la PENTAX Optio T20, che, sempre in tasca della maglia da ciclista si è corrosa a causa del sudore.

Sostituita con una Nikkon Coolpix che cerco di trattare in una maniera meno distruttiva ma non sempre è facile. La porto con me solo nei viaggi lunghi, in alternativa uso la fotocamera dello smartphone.

Programmi e Social sportivi

Sono passati moltissimi anni dai tempi in cui usavo la carta velina per progettare i percorsi, oggi pianificarne uno  è molto semplice. Garmin e Strava, mettono a disposizione strumenti appositi ma io preferisco utitzzare Ride With Gps, facile veloce e versatile, e con molte funzioni a disposizione anche nella versione gratuita.

Per l'elaborazione dei dati riguardanti i grafici delle salite utilizzo un foglio Excel trasferendo poi i risultati su Cyclograph, e per una raccolta e valutazione dei percorsi, mi trovo bene con Google Earth.

Mi bastano due ruote, una coppia di pedali, un manubrio ed io pedalo!

Non cambio la bici ogni sei mesi per avere l'ultimo modello, non sono fissato sulla posizione millimetrica di sella, attacco manubrio eccetera, sono io che mi adatto alla bici e non viceversa. Forse è anche per questo che le mie prestazioni sono scarse ma datemi una bicicletta qualsiasi e io ci pedalo senza problemi.

A parte Costanza la Sleek HBM su misura, regalo per il mio pensionamento, ho sempre avuto biciclette usate.

La prima in assoluto, risale al 1972-73, il telaio, verde oliva, in acciaio marcato Columbus, di una vecchia bici da passeggio ma con mannubrio basso, cerchi in alluminio, tubolari, gabbiette e cambio, era stato adattato a bici da corsa ed era costata 160.000 £.

Ci ho fatto le mie mie prime pedalate col gruppo ciclistico del Gi Esse Casal Cermelli, e dopo qualche corsa di paese, l'interruzione forzata del periodo militare e una cotta colossale per colpa de "La Pastiglia" la passione per le pedalate è svanita e la bici è rimasta appesa al chiodo fino agli anni '90, quando notando che il mio volume corporeo dopo il matrimonio, era notevolmente aumentato, avevo deciso di risalire in bicicletta . E in un pomeriggio di settembre, del 1994, come primo, e senza nessun tipo di allenamento, cercando di salire a Ricaldone, mi ero preso un'altra bella ciucca da bici. Fermo a metà salita, con lo stomaco a rovescio per lo sforzo, mi ero seduto su di un paracarro ai bodi di una vigna, meditando sul da farsi.Mi aveva salvato un grappolo d'uva Moscato, mangiato avidamente ed ero tornato verso casa, avvilito e convinto che la bici non facesse più al caso mio.

Poi, col tempo, e con molta calma, avevo ripreso quella passione, che da ragazzo mi portava in giro sulle strade della provincia di Alessandria e ripresa anche la forma fisica, ero poi passato ad un mezzo che per l'epoca era un po' più performante dalla vecchia Colunbus da passeggio adattata. Ed è arrivata la Carrera Podium.

Cinque bici di cinque epoche differenti, ho anche un telaio Colnago Cristallo, la Crystall che ha tenuto fede al suo nome, e si è spezzato sul forcellino posteriore destro. Mi sono rivolto alla casa madre e per le riparazione e verniciatura mi avevano chiesto 850 €. Ora è appeso ad una parete e lo utilizzo come appendi cavi.

Stessa sorte è toccata alla Colnago EPS detta Blue Sky. Prima si è incrinata la forcella posteriore sempre sul lato destro. Davide dell'HBM, ha eseguito una riparazione perfetta e garantita. Dopo qualche tempo ecco che lo stesso tipo di guasto della Cristallo si ripresenta anche sulla EPS. Impossibile avere il ricambio da Colnago, e sempre all' HBM interviene Andrea con una saldatura TIG sul forcellino, smontato e poi rimontato, che fino ad ora non ha dato nessun problema.

La Carrera Podium detta Hearth Steel, invece non si rompe mai, la uso soprattutto nei mesi invernali, ha un unico problema, il carro posteriore avanzato e monta a fatica i copretoncini da 23.

Quando era ancora ttiva la HBM Costanza, Colnago Cielo Blù attrezzata con il 53x39, la usavo soloogni tanto nei percorsi pianeggianti, le mie gambe ultimamente non apprezzano più il 39. Pensare che col 39x26 salivo sulla Vetta del Lesima (Radiofaro) e prima ancora solo col 23.

HBM Costanza, una BDC robusta e leggera, ci andavo dappertutto, compresi sterrati e ghiaia, robusta come una gravel. Poi, quel maledetto incidente, il mio giro più lungo, ancora ne porto le conseguenze, e il telaio della mia Costanza si è spezzata in tre punti, contro una panda col guidatore deistratto. I componenti recuperati li ho fatti montare sulla Blue Sky ed ora quando ho il tempo, faccio qualche pedalata con questa bici che nonstante l'età avanzata mi da ancora tante soddisfazioni.